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好消息!地铁珠江新城站将改造,有望缓解挤挤挤

来源:广州在线 编辑:-1 时间:2019-05-10

 珠江新城地铁站要改造了,计划将站厅四个分离的付费区合体扩大,成为十字型大付费区。三号线与五号线在目前单一换乘方式(站台到站台)的基础上,增加站厅换乘的方式,减轻站台拥挤和人流交叉的情况。同时,公园前站将实施全线网第一个智慧车站改造,引入智能化技术。昨日,广州地铁发布2019年既有线改造工程监理服务招标公告,透露了上述改造计划。

珠江新城站

现状:三、五号线换乘能力不足、方式单一

珠江新城站是三、五号线之间唯一的换乘车站,周边有众多已建、在建的大型写字楼,进、出客流量大且逐年增长,换乘客流日益增加。

招标文件指出,珠江新城站客流潮汐特征明显,早高峰以出站客流为主,晚高峰以进站客流为主,且三号线、五号线最大断面客流均位于珠江新城站附近。断面客流与列车拥挤度直接相关,用公式反映就是列车拥挤度=断面区间客流/列车运力。

珠江新城站三、五号线为十字型侧岛换乘,直接通过站台到站台进行转线,站厅付费区不连通。招标文件指出,随着客流日益增加,车站逐渐反映出以下不足:出闸能力不足;三号线站台客流交叉严重;换乘楼梯、扶梯拥堵严重;换乘能力不足等问题。记者现场体验发现,当遇上客流高峰,由于两条线路站台之间的通道数量有限,大量乘客堵在扶梯、楼梯口。而且,三号线换乘五号线有两个不同方向,加剧现场拥挤。

改造后:增加站厅换乘 扩大站厅面积

招标文件指出,需对珠江新城站站厅的布局做全面调整:原站厅的四个独立付费区形成十字型联接实现付费区相通,三号线与五号线之间实现站厅无障碍换乘,换乘楼/扶梯作单向使用,使得客流形成单一走向,减少客流交叉和冲突。

改造后,珠江新城站新增站厅换乘方式:三号线换乘五号线乘客可选择就近的上行扶梯换乘,先上站厅再下站台。招标文件指出,此举避免三号线乘客跨越整个站台换乘的情况发生,缓解了三号线站台换乘楼/扶梯口客流严重交叉的压力。换乘楼梯作单向使用,避免了上下客流冲突的安全风险。

同时,站厅四个“小岛”付费区打通为十字型“大岛”之后,最大幅度地扩大了付费区面积,为车站提供了充足的客流组织空间。换乘大客流或某线故障晚点的应急情况下,可组织乘客通过站厅换乘,减轻换乘客流对大客流或故障线路所在站台的冲击,确保客运组织安全。

记者手绘图,具体以官方实施方案为准

不过,改造后,不进站的市民如果想横穿站厅或许会有些麻烦。现在,街坊可以在四个付费区“小岛”之间的非付费区域穿梭,以后四个融合为“大岛”之后,不坐地铁的市民只能绕着“大岛”的边缘行走。

公园前站

试水智能化技术

本次招标,两个项目都涉及公园前站。首先是智慧车站改造,选取公园前站为示范工程车站,从乘客服务、乘车环境等方面对车站进行改造升级,主要包括自助客服设备、集中判图、无感票务、票务安检融合、智能边门等内容。

公园前智慧车站改造不仅是示范工程,还有试点意味。招标文件指出,将结合运营示范车站现状,解决客运管理中的“痛点”,为新线将大规模推广智能化及信息化技术、设备积累经验。

公园前站的另一项改造是服务设施提升工程。招标文件指出,该站曾是国内最大的换乘站,从初建至今已有20年的历史,为进一步改善车站搭乘环境,给乘客带来更优质的乘车体验,给车站运营提供更舒适、更高效的工作环境,实现“功能齐备,方便使用,标准统一,整齐美观”的工艺设计目标。

最近广州地铁频频上热搜

春节以来7次延误

就最近一周

就出了两起

继本周一早高峰三号线市桥站出现设备故障后,7日晚上,广州地铁一号线因供电系统故障,芳村站到西塱站维持有限度运营,其间一度启动了芳村、花地湾、坑口、西塱站地面上的公交接驳。截至7日晚21点11分,已经开出了40趟的应急公交。

针对7日晚一号线供电故障的情况,广州地铁8日凌晨通报了情况说明,并在广州地铁官方微博上配以一张“地铁挂着吊瓶”的“卖萌”配图。有网友评论说“一号线生病了,毕竟是20多年的老线路了”,也有网友继三号线故障之后再次提出疑惑“是不是线路超负荷了”、“最近故障频率有点高”……

也有网友根据广州地铁官方微博公布的信息做了统计,今年春节以来有7次延误,并称去年同期延误事件的数量为0。

今年延误有点多

●今年春节以来地铁有7次延误,去年同期延误事件的数量为0。

●其中,三号线2次、五号线2次、一号线四号线八号线各1次。

●延误次数最多的三号线和五号线,都是拥挤程度最高、客流压力巨大的线路。

延误次数最多的

三号线和五号线

都是拥挤程度最高、

客流压力巨大的线路

除此之外

根据广州地铁的限流计划

全线网实施常态化限流

其中三号线车站最多

地铁3号线单日客流

问鼎冠军

近几年客流新高情况

2017年12月31日,广州地铁客流1002 .57万人次,单日客流总量首次突破1千万。

2019年3月1日,广州地铁客流1024 .1万,刷新单日客流最高纪录。

2019年4月30日,广州地铁客流1049万,再创历史单日客流新高。

但愿

更多地铁站改造

带来更好体验

三号线减压线

尽快开建开运营

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